桥梁异形模板就是它的尺寸并不是那么中规中矩，这其中包括圆弧形、等壁厚、变壁厚、对称以及不对称等等。

异型钢模更能适应使用条件的特殊性，比如：方形、矩形、梯形或者是螺旋形等。节约金属和提高零部件制造的劳动生产率。其广泛应用在航空、汽车、造船、矿山机械、农业机械、建筑、轻纺以及锅炉制造等方面。

异形钢模施工更能保证质量，能够使成本得到降低。并且能在提高施工效率的同时，减少隐患，施工完成后的砼整体性更好，避免了支模、拆模、搭拆脚手架等多种重复性的工作，所以加快了工程进度，总体上节省了耗损材料。

郑州桥梁异形模板不同的安装方式都有何种特点：

大型的桥梁工程动辄数年，用于浇筑的水泥混凝土更是不可计数。钢模板作为浇筑环节不可或缺的辅助工具，不同的安装方式有不同特点。下面郑州桥梁异性模板的小编就具体分析下桥梁钢模不同的安装方式都有何种特点？

一、就地浇筑法：

现浇法是在桥位设置支架，将桥身混凝土浇筑在支架上，达到强度后拆除模板和支架。实地浇筑不需要预制现场，不需要大型起重运输设备。梁体的主配筋不能中断，桥梁完整性好。但是施工周期长，施工质量控制困难，预应力混凝土梁收缩徐变引起的应力损失较大，施工中支座和桥梁模板消耗大，造价相对较高，支护设置影响泄洪通航，施工过程中可能受到洪水和漂移的威胁。

二、预制安装法：

预制场设在预制厂附近或桥址附近，交通方便些，预制梁采用一定的安装方法，预制安装方法一般是指钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁的预制安装，分为预制、运输和安装三个部分。这种安装方式有利于保证零件的质量和尺寸精度，采用机械化施工；上下构筑物可以平行作业，缩短工地施工周期；能有效利用劳动力，从而降低项目成本；由于施工速度快，可应用于应急建设工程。但是预制后，由于需要储存构件一段时间，混凝土收缩徐变引起的变形可以减少，因此在安装时存在一定的龄期。